| |||||
На главную Я строю |
Сто лет назад на дорогах Европы появился нескладный, по сегодняшнему пониманию, экипаж на высоких колесах, с подрезиненными ободьями, с кучерским облучком и мягким сиденьем для пассажиров, прикрытым сверху кожаным козырьком, заимствованным от курьерских дрожек. Впереди экипажа иногда бежал человек с флагом, предупреждая пешеходов об опасности столкновения с экипажем. Пешеходы с удивлением взирали на движущийся без лошадей экипаж. За спиной у пассажиров тарахтел, выпуская клубы голубого дыма, необычный для того времени двигатель. «Кучер» довольно ловко справлялся с поворотом передних колес и с опасным для жизни пуском двигателя – пуская двигатель, он заставлял трогаться с места необычную повозку. В нашей стране первый автомобиль был сконструирован и построен морским офицером Яковлевым в Санкт-Петербурге в 1886 году. К сожалению, первый русский автомобиль не сохранился. Однако существует его фотография, а недавно при разборе старого заброшенного эллинга в Петербурге были найдены некоторые узлы исторической машины. По этим деталям и фотографии первый русский самодвижущийся экипаж восстанавливается сегодня умельцами, и скоро его увидят посетители Политехнического музея в Москве. Первые самодвижущиеся конструкции, названные автомобилями, существовали вначале лишь на уровне циркового аттракциона. Но они оказались исключительно живучими внедрились в нашу жизнь, видоизменяясь и совершенствуясь с каждым годом. Прошло десятилетие. Автомобилям уже не удивлялись – к ним привыкли. Через полвека они дружно двигались по трассам и улицам городов всех стран мира. Через столетие самодвижущиеся экипажи заполонили весь Земной шар, определяя развитие цивилизации. Миллионы автомобилей практически согнали с планеты лошадей и потребовали создания густой сети автомобильных дорог, полной перестройки уличного движения в городах. Одновременно возникла необходимость создания системы обслуживания и питания бесчисленного «железного стада». Под его натиском стремительно развилась нефтеперерабатывающая промышленность, восторжествовало одно из самых передовых производств в мире – автомобилестроение. Всего лишь 22 секунды необходимо ждать, чтобы с одного из трех параллельных конвейеров Волжского автомобильного завода (ВАЗ) сошли очередные «Жигули», ставшие мечтой и кумиром. За 45 секунд рождается сегодня автомобиль на японских заводах фирмы «Тайота», за 37 секунд – на главном конвейере фордовского завода в Детройте. Автомобиль... Это слово звучит привычно, как сама жизнь. Это естественная частица нашей жизнедеятельности. Без автобусов, грузовых и легковых автомобилей мы уже не представляем своего существования. Более того, автомобиль изменил не только сам характер нашей жизни, но и наше сознание. Рядом с автомобилем мы стали иначе мыслить. Автомобильная промышленность является одним из мерил уровня технического оснащения страны. Научная мысль, связанная с развитием автомобилестроения, характеризует высоту горизонта новаторских поисков в области совершенствования самого популярного из технических чудес двадцатого века. Не удивительно, что за последние годы именно в области автомобилестроения появилось то, что мы называем обобщенным термином: научно-техническое творчество. Тысячи конструкторов-профессионалов и любителей приложили свои усилия для усовершенствования конструкции автомобиля, улучшения его эстетического облика, повышения его экономичности. Ведь бесконечные потоки автомобилей на улицах, площадях и автострадах созданы человеческими руками, стали неотъемлемой частью окружающей среды – «второй природой», по образному выражению Максима Горького, которая появилась в результате развития человеческой деятельности. Читайте также: Вы можете сконструировать автомобиль Звездный час для авто-конструирования Книга об автомобилизме Умелец – богатство народное |
| |||
Есть изобретения, которые своим появлением на многие годы, а порой на столетия определили развитие мировой техники. Таковыми явились паровая машина, электрический генератор, автомобиль, самолет, космический корабль.